Parkolás Budapesten és vidéken - parkolási zónák, díjak

Parkolóházak / mélygarázsok létesítése során általában elmondható, hogy a parkolási létesítmény nem önállóan, hanem valamilyen más funkcióhoz kapcsolódva - lakás, iroda, bevásárlóközpont, stb. részeként valósul meg.

A különféle helyszínek különböző építészeti struktúrákat és garázs-üzemeltetési gyakorlatot követelenk meg. Garázs rendszertervezési szolgáltatásaink a különféle rendszer-igényeket teljes mértékben lefedi.

Rendszertervezési szolgáltatásaink:

	VĂROSKÖZPONT - TÖBBCÉLĂš GARĂZSOK Az egyik legáltalánosabb garázstípus, jellemzően vegyes ügyfélkörrel. A kialakítás legfontosabb szempontjai a kombinált felhasználhatóság, (pl. sokféle bérlet konstrukció) flexibilis üzemeltetés, addicionális parkolási szolgáltatások, vásárlási lehetőségek.
	IRODAHĂZAK A garázs ilyenkor kizárólagosan fenn van tartva az irodaház bérlőinek és azok ügyfeleinek. Alkalmi óradíjas parkolás szinte kizárt. (főleg biztonsági okokból) A fő bevételek az irodabérletből származnak a garázs szekunder bevételt biztosít. Jellemzően nem jut elegendő parkolóhely minden alkalmazottnak, csak a vezetőknek és ügyfeleknek.
	BEVĂSĂRLÓKÖZPONTOK Nagy átmenő forgalom - nagy terhelés. Masszív berendezések szükségesek. A külső bérlők száma viszonylag kevés, az bérletes ügyfelek főleg az üzlettulajdonosok közül kerülnek ki. Mivel a szŐ±k keresztmetszetet a gyors fizetés illetve a gyors és könnyŐ± ki-behajtás jelenti így ezek a szempontok nagyobb prioritást kapnak.
	HOTELEK A magas árk miatt viszonylag elit ügyfélkör. Alacson átmenő forgalom jobbára csak a szálló vendégeinek fentartott parkolóhelyek. Altalában napi-heti viszonylatban érvényes jegyek kerülnek értékesítésre. Kiemelt fókusz az őrzésen. Parkolási díj fizetés gyakran nem jelentkezik önnállóan csak a szállodai számlával együtt.
	REPüLŐTÉR Ătlagos komfortszint, viszonylag ritka még Magyarországon. Jellemzően napi-heti vendégek. Ritkábban óradijas vendégek. Az őrzés nem mindig jellemző de sokszor kívánatos lenne. Reggeli és esti csúcsok, napközben "halott".
	BUSZ ÉS VASĂšTĂLLOMĂSOK Viszonlag ritka még Magyarországon, külföldön már elterjedt. A repülőtéri parkolókhoz hasonló ügyfélkör, sokszor azonban P+R-ként is üzemel. A forgalom általában egyeneletesen magas napon belül, reggeli esti csúcsok előfordulhatnak. Őrzés kívánatos a forgalom nagysága miatt. A csomagok szállítására alkalmas kézi kocsikra és az akadálymantesített gyalogos útvonalak tervezésére hangsúlyt kell fektetni.
	P+R PARKOLÓK Ătlagos komfortszint, viszonylag kevés van Magyarországon. Jellemzően napi-heti, ritkábban óradijas vendégek. Az őrzés nem mindig jellemző de sokszor kívánatos lenne. Jellemzően esetében inkább reggeli és esti csúcsok, napközben "halott". A kevés óradíja miatt szolídabb bevételek a napi-heti bérletekből. Kiegészítő funkciók és szolgáltatások telepítése a megtérülés alátámasztása és normalizálása miatt alapkövetelmény.
	SPORTLÉTESÍTMÉNYEK Főleg impulzuszserŐ± kihasználás. A parkoló vagy teljesen tele van, vagy teljesen üres. Kiemelt szerp jut a másodlagos hasznosításnak. A gyors be- és kihajtás valamint a gördülékeny fizetés biztosításához masszív technikai berendezések és átgondolt forgalomtechnika szükséges.
	KÓRHĂZAK Kevés kórháznak van parkolóháza magyarországon, inkább nyitott parkolók jellemzők. Ha mégis van általában nappali terhelés jelentkezik. Az ügyfelek a betegeket látogatók és orvosok küzül kerülnek ki. Előbbi főleg óradíjas utóbbi pedig inkább bérletes. A létesítmény teljes akadálymentesítése illetve a mozgáskorlátozottak nagyobb száma miatt igen alapos mŐ±szaki és rendszrtervezsét igényel.

...